Невероятный манёвр Mazda: новый электрокар оказался доступнее старых бензиновых хэтчей

02.10.2025 11:11

Mazda решила удивить рынок: новый среднеразмерный электровнедорожник EZ-60 оказался дешевле, чем многие европейские хэтчбеки десятилетней давности. Пока модель продаётся только в Китае, но её появление в Европе под названием Mazda CX-6e уже обсуждается.

Цены и версии

Автомобиль построен совместно с Changan и впервые показан весной на выставке в Шанхае. Базовый гибридный вариант с системой Range Extender стартует от 119 900 юаней (примерно 14 350 €).

Range Extender: бензиновый 1.5-литровый атмосферный мотор работает только как генератор, подпитывая батарею на 31,7 кВт·ч. Задний электродвигатель развивает 255 л. с.
Чистый EV: версии Pro и Max стоят 129 900 и 138 900 юаней (около 15 540 и 16 600 €). Батарея 77,9 кВт·ч обеспечивает запас хода до 600 км по циклу CLTC.

Сравнение: гибрид и электричка

Параметр	Range Extender	EV Pro / Max
Мощность	255 л. с.	255 л. с.
Батарея	31,7 кВт·ч	77,9 кВт·ч
Запас хода	меньше (зависит от генератора)	до 600 км
Цена	от 14 350 €	от 15 540 €
Кому подходит	тем, кто боится "чистого" электрокара	тем, кто готов к полной электрификации

Советы шаг за шагом

Если ищете бюджетный EV-внедорожник — ориентируйтесь на рынок Китая: Mazda EZ-60 пока там лидер по предзаказам.
Сравните версию с Range Extender и EV: первая удобнее для регионов без зарядок, вторая выгоднее для городов.
Следите за европейскими анонсами Mazda — вероятно, CX-6e появится в ближайшие годы.
Для оценки запаса хода используйте не только китайский CLTC, но и реальные замеры (WLTP в Европе обычно ниже).

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: верить только китайскому циклу CLTC.
Последствие: реальный пробег в Европе будет ниже.
Альтернатива: ждать сертификации по WLTP.
Ошибка: ориентироваться только на цену.
Последствие: можно получить версию с ограниченным запасом хода.
Альтернатива: выбрать EV-вариант с батареей 77,9 кВт·ч.
Ошибка: думать, что модель сразу выйдет в ЕС.
Последствие: ожидание затянется.
Альтернатива: рассмотреть аналоги BYD, MG или Hyundai в том же классе.

А что если…

…Mazda действительно выведет CX-6e на европейский рынок по тем же ценам? Это может серьёзно "обвалить" средний сегмент кроссоверов, где цены давно перевалили за 30-40 тысяч евро.

Плюсы и минусы

Плюсы	Минусы
Очень низкая цена для EV	Пока доступно только в Китае
255 л. с. и задний привод	Запас хода по CLTC может оказаться завышенным
Эффектный дизайн	Мало информации о реальном качестве
Более 33 000 предзаказов	Нет быстрой зарядки в базовой версии Range Extender
Возможный выход в Европу	Конкуренция с китайскими брендами уже высокая

FAQ

Сколько стоит Mazda EZ-60 в Китае?
От 14 350 € за Range Extender, EV — от 15 540 €.

Какой запас хода у EV-версии?
До 600 км по CLTC, но в реальности будет меньше.

Будет ли продаваться в Европе?
Ожидается под именем CX-6e, точные сроки пока не названы.

Мифы и правда

Миф: это "чисто китайская Mazda".
Правда: модель разработана в партнёрстве с Changan, но с фирменной стилистикой бренда.
Миф: такая цена невозможна для EV.
Правда: китайский рынок диктует новые стандарты стоимости.
Миф: Range Extender — полноценный гибрид.
Правда: двигатель работает только генератором, колёса крутит исключительно электромотор.

Сон и психология

Для европейского покупателя сама мысль, что электровнедорожник Mazda может стоить 15-16 тысяч евро, звучит как фантастика. Такой ценник способен изменить восприятие электромобилей и сделать их массовыми.

Три интересных факта

Более 33 тысяч заказов сделаны ещё до официального дебюта.
Базовый двигатель 1.5 л никогда напрямую не приводит колёса.
В Китае Mazda EZ-60 делит платформу с Changan Deepal S07.

Исторический контекст

Mazda традиционно ассоциируется с драйверскими машинами и технологиями SkyActiv. Но сотрудничество с китайскими компаниями открывает бренду доступ к бурно растущему рынку EV. EZ-60 — первый пример "народного" электрокроссовера от Mazda, который может изменить правила игры.