Can-Am Origin — байк мечты, но все избегают его из-за одной детали

Can-Am возвращается — и делает это громко. Электрический мотоцикл Origin не просто заявляет о себе, а буквально требует внимания. С футуристичным дизайном, внедорожным потенциалом и крутым функционалом — это не байк, а вызов привычной езде.

Выдержка на стиле

С первого взгляда Origin подкупает своей харизмой. Высокая посадка, внушительный клиренс и мускулистые формы будто говорят: "Я не для слабаков". А внутри — технологический рай: 10,25-дюймовый тачскрин, Apple CarPlay, Bluetooth, Wi-Fi, прошивки по воздуху и даже шесть режимов езды — от "Эко" до двух внедорожных.

Быстрый, но не спешит

Разгон до 60 миль/ч за 4,3 секунды и максималка 79 миль/ч — вполне достаточно для городских пробежек и небольших загородных авантюр. Он почти бесшумен, но в ответ на газ реагирует молниеносно — это вам не трактор на батарейках.

Скорость хорошая, но с зарядом не всё так просто

А теперь ложка дегтя: Origin не поддерживает быструю зарядку (Level 3). Только медленные Level 1 и 2, что означает 1,5 часа до 80% заряда. Для долгих путешествий — спорный выбор. Но если вы мчите, скажем, в аэропорт — зарядили обратно и снова в путь.

Есть альтернатива — Pulse

В той же линейке есть Pulse: ниже посадка, больше запас хода, ещё крепче связка с CarPlay. Для тех, кто только начинает, — идеальный вариант. А вот Origin — это уже уровень выше, для искателей свободы и комфорта вне асфальта.

Цена вопроса

$14,999 — и весь арсенал у вас: защита картера, цифровая панель, всё готово для дорог и троп. Origin — выбор тех, кто не ищет компромиссов между стилем, технологиями и драйвом.

Уточнения

Мотоци́кл — как правило, двухколёсное (реже — трёхколёсное) транспортное средство с двигателем (внутреннего сгорания, электрическим, пневматическим), главными отличительными чертами которого являются вертикальная посадка водителя (мотоциклиста), наличие боковых ножных упоров (площадок, подножек) и прямое (безредукторное) управление передним поворотным колесом.