Кажется, что отключить аккумулятор — дело простое: выкрутил гайку, снял клемму и всё. Но если перепутать порядок действий, можно получить не просто сбой в системе, а серьёзные проблемы с электроникой. Особенно это касается современных автомобилей с "умной" начинкой. Автоэлектрик объяснил, какую клемму отключать первой, чтобы не навредить машине.
Аккумулятор подключён к электросети автомобиля через две клеммы: плюсовую и минусовую. Минус — это "масса", соединённая с кузовом. Плюс — источник питания для всех потребителей. И если в первую очередь вы снимете плюсовую клемму, а инструмент при этом коснётся кузова, произойдёт короткое замыкание. В лучшем случае — сгорит предохранитель, в худшем — электроника, блок управления или даже жгут проводки.
В бюджетных автомобилях последствия кажутся незначительными: сбиваются настройки мультимедиа, обнуляются часы, радио теряет сохранённые станции. Но если речь идёт о премиум-моделях — Mercedes-Benz, BMW, Audi или Porsche — всё намного серьёзнее. В этих системах блок управления может воспринять резкое отключение аккумулятора как попытку взлома. Итог — блокировка и дорогостоящий визит к дилеру, где потребуется специализированное программное оборудование.
Автоэлектрики дают простой, но важный совет:
При отключении:
Сначала — минусовая клемма.
Затем — плюсовая.
При подключении:
Сначала — плюсовая.
Потом — минусовая.
После подключения желательно проверить надёжность крепления клемм, чтобы избежать искрения. Также нужно заново настроить часы, радио и другие функции, которые могли сбиться.
Перед работой убедитесь, что зажигание выключено.
Не прикасайтесь одновременно к обеим клеммам — особенно металлическими предметами.
Используйте ключ с изолированной ручкой — это защитит от случайного замыкания.
Если аккумулятор меняете на новый, проверьте, совместим ли он по ёмкости и полярности с вашим авто.
Также стоит помнить: если вы не уверены в своих действиях — лучше доверить работу профессионалам. Ошибка с аккумулятором может обернуться не только потраченными деньгами, но и потерянным временем.
Электрический аккумулятор — вторичный химический источник тока многоразового действия, который может быть вновь заряжен после разряда.