Пробег за 100 тысяч? Вот какое масло заливают те, кто хочет продлить жизнь двигателю

Автомобили со "стажем" требуют особого подхода. Особенно это касается моторного масла — ведь от его правильного выбора зависит не только экономия, но и срок жизни двигателя.

Когда пора задуматься о смене типа масла

Многие автопроизводители рекомендуют использовать синтетику или полусинтетику — особенно на пробеге до 100 000 км. Однако со временем двигатель изнашивается, и старое масло может уже не справляться со своей задачей.

Вот сигналы, что мотору нужна "другая диета":

• двигатель стал шумнее обычного;

• свечи зажигания покрываются чёрным налётом;

• масло быстро уходит;

• появился сизый или голубоватый выхлоп;

• давление в системе смазки скачет;

• сальники начали течь.

Подбираем масло под возраст машины

Если пробег перевалил за 100-150 тысяч км, самое время перейти на более вязкое масло. Оно лучше удерживается на деталях двигателя, заполняет микрозазоры и снижает износ.

Например, если раньше вы использовали 5W-30, при большом пробеге стоит перейти на 5W-40. Это особенно важно летом: при высоких температурах более густая плёнка эффективнее защищает трущиеся детали.

Важно: всегда сверяйтесь с инструкцией по эксплуатации. Некоторые двигатели рассчитаны только на синтетическое масло — это нужно строго соблюдать.

Почему нельзя заливать слишком жидкое масло

Масла с низкой вязкостью и энергосберегающие жидкости подходят далеко не всем. В старых моторах они могут усилить износ и спровоцировать утечки. Особенно если двигатель уже не в идеальном состоянии.

Также обращайте внимание на маркировку:

• S — для бензиновых двигателей;

• C — для дизельных.

Не забудьте про климат

Для регионов с холодными зимами важно выбирать масло, которое не густеет на морозе — иначе при запуске двигатель испытывает повышенную нагрузку. Но летом более вязкое масло будет работать лучше, предотвращая сухое трение.

Уточнения

Дви́гатель — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу.