Не провода и не генератор: мелочь, из-за которой садится даже новый аккумулятор

Зима ещё не пришла, а аккумулятор уже капризничает? Даже если батарея свежая, машина может внезапно "умереть" к утру. Причина далеко не всегда в аккумуляторе — часто виновато то, что скрыто от глаз. И разобрать это можно даже без сервиса и приборов.

Утечка, которая не даёт спать... машине

В современных авто всё держится на электронике — и именно она часто становится причиной утечки тока. Неисправный видеорегистратор, старый тюнинг, окисленный провод, забытый гаджет — любая мелочь может "съедать" заряд по чуть-чуть. И за ночь — минус аккумулятор.

Визуально всё ок, но внутри — беда

Выключаешь зажигание — а ток всё равно уходит. Это паразитное потребление в покое, и даже слабое значение может убить аккумулятор. Генератор крутит, лампы не мигают, клеммы целые — а батарея садится. Настоящий невидимый убийца.

Проверка мультиметром — и ловушка холостого хода

Даже при нормальной зарядке бывает, что на холостом ходу или с включенными приборами аккумулятор просто не успевает подзарядиться. А если регулятор напряжения работает нестабильно — скачки будут убивать батарею медленно, но верно.

Старые привычки, которые спасают

Помнишь резиновый коврик под аккумулятор? Сейчас он почти исчез, но зря. Он изолирует корпус батареи от металла, снижая утечку и защищая кузов от электролита в случае микротрещин. Особенно важен коврик зимой — влага и реагенты усиливают коррозию.

Где твоя масса

Окисленный болт заземления — ещё один саботажник. Ржавчина, старая краска, грязь — и вот ток уже проходит плохо. Генератор «думает», что всё нормально, а аккумулятор — голодает. Решение простое: снять болт, зачистить поверхность и нанести токопроводящую смазку.

Уточнения

Автомоби́льный генера́тор — устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую.