Севший аккумулятор — одна из самых распространённых причин утреннего стресса у водителей. Машина не заводится, опоздание на работу, лишние нервы… Но на самом деле аккумулятор почти всегда предупреждает заранее — просто эти сигналы часто игнорируют.
Если стартер крутит медленно, будто сил не хватает — это первый и самый очевидный признак. Аккумулятор теряет заряд, и чем дольше вы тянете, тем ближе момент, когда он окончательно сядет.
На заглушённом двигателе фары должны светить ярко. Если же свет стал тусклым или начал подмигивать, особенно при включении других потребителей — это уже тревожный сигнал. Панель приборов может тоже светиться неравномерно или с задержкой.
Нестабильно работают стеклоподъёмники, климат-контроль или магнитола? Причина может быть не в самих системах, а в "уставшем" аккумуляторе, который даёт скачки напряжения.
Белый или зеленоватый налёт на клеммах — это не просто грязь. Он мешает заряжать аккумулятор полностью. Почистить можно щёткой и раствором соды (ложка на стакан воды), но обязательно в перчатках — налёт токсичен.
Простой способ проверки: заведите двигатель, включите фары, печку и обогрев стекла. Если фары заметно тускнеют, а мотор работает с перебоями — батарея на исходе.
Измерьте напряжение на клеммах при заглушенном моторе. Нормальный показатель — от 12,4 до 12,7 В. Если меньше 12 — пора принимать меры.
С приходом морозов даже слегка ослабший аккумулятор может "умереть" за ночь. Лучше заменить его заранее, чем однажды вызывать эвакуатор.
Чтобы продлить срок службы, не оставляйте надолго включёнными фары и зарядные устройства, и не забывайте подзаряжать батарею, особенно зимой.
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.