Звук из-под капота оказался не тем, чем казался: ошибка стоила дорого

Стук, свист, скрежет… Двигатель разговаривает с вами, но не каждый понимает его язык.

Опытные механики ловят эти звуки, как врачи сердцебиение через стетоскоп. И ставят диагноз за секунды. Но и вам по силам услышать, когда мотор подаёт сигнал бедствия — главное знать, на что обращать внимание.

Металлический цокот на холостом ходу

Если мотор "цокает" на холостых — скорее всего, это гидрокомпенсаторы. Они стучат из-за нехватки масла или загрязнения каналов. А вот если звук становится громче при нажатии на газ — дело может быть серьёзнее: поршневые пальцы или шатунные вкладыши. Тут без диагностики — никуда.

Свист при разгоне

Свистящий звук под капотом во время разгона — частый симптом износа ремня генератора или проблем с впускным коллектором. Проверьте ремень: побрызгайте на него немного воды. Если свист исчезнет на время — пора менять. А если звук остался, присмотритесь к вакуумным трубкам — возможна трещина.

Гул, как у стиральной машины

Монотонный гул может идти от изношенного подшипника помпы или генератора. Найти источник просто: возьмите длинную отвёртку, один конец приложите к корпусу подозрительной детали, а рукоятку — к уху. Усилился гул? Значит, пора на замену.

Дизельный стук на горячем двигателе

Если мотор на горячую звучит как дизель — это детонация. Виновник — некачественное топливо или сбитый угол зажигания. Выход — лить хороший бензин и проверить датчик детонации.

Шуршание целлофана

Тонкое шуршание — почти невидимый симптом, но очень опасный. Это может быть износ ремня ГРМ. Не замените — он порвётся, и двигатель может пойти по запчастям.

Как научиться слышать мотор

Заведите простую привычку: раз в неделю на холостом ходу, при прогретом моторе, выключайте музыку, открывайте капот и прислушивайтесь хотя бы пару минут. Большинство проблем можно поймать на стадии, когда всё решается копейками.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.