Ты кладёшь аккумулятор на бетонный пол и вспоминаешь слова старого механика: "Он разрядится!" Но так ли это на самом деле?
Долгие годы считалось, что хранение аккумулятора на голом бетоне — верный способ "убить" батарею. Многие до сих пор подкладывают под него картон или доску. Этот ритуал передавался как семейная реликвия. Но что говорят факты?
Когда-то опасения были оправданны. Старые аккумуляторы имели корпуса из пористых материалов, которые пропускали влагу. Влажный бетон действительно мог привести к утечке тока и ускорить разряд.
Сейчас всё иначе. Современные аккумуляторы заключены в прочный пластик — чаще всего это полипропилен или поликарбонат. Эти материалы не впитывают влагу и не проводят ток. Короче, бетон под ним — не враг.
Хотя бетон теперь безопасен, есть куда более коварные факторы:
Жара — главный убийца. Повышение температуры всего на 10°C вдвое ускоряет саморазряд. Храни батарею в прохладе, вдали от солнца.
Мороз — тоже опасен, особенно для разряженных батарей. Если замёрзнет — корпус может треснуть.
Недозаряд — медленная смерть. Не оставляй батарею долго разряженной.
Это зависит от типа. Свинцово-кислотные и AGM-батареи при правильных условиях спокойно переживают от года до нескольких лет. Главное — периодически подзаряжать.
Бетон больше не разряжает аккумуляторы. Этот миф — реликт прошлого. Забудь про фанеру и картон. Лучше подумай, где прохладно, сухо и не слишком жарко. И не забывай про заряд — он нужен, как вода цветку.
Аккумуляторная батарея (как правило автомобиля) - с развитием литий-ионных и других батарей, не-кислотные аккумуляторы по-прежнему называют АКБ
Бето́н (от фр. béton) — искусственный каменный строительный материал, получаемый в результате формования и затвердевания рационально подобранной, тщательно перемешанной и уплотнённой смеси из минерального (чаще всего это портландцемент) или органического вяжущего вещества, крупного или мелкого заполнителей, воды.