Аккумулятор будущего: CATL выпускает батарею, которой хватит на 10 000 циклов

Китайская компания CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.), которую по праву считают мировым лидером в производстве аккумуляторов, совершила очередной технологический прорыв. Представлена первая в мире натрий-ионная батарея для массового производства, получившая имя Naxtra - и она уже меняет правила игры.

Что умеет Naxtra — и почему это важно

Главное достоинство новой батареи — невероятная устойчивость к холоду. При температуре до -40°C она сохраняет до 90% своей мощности, что делает её практически незаменимой в условиях суровой зимы и северных регионов. Там, где другие аккумуляторы замерзают и "сдаются", Naxtra продолжает работать без сбоев.

500 километров и 10 000 циклов — и это не шутка

В плане автономности тоже всё серьёзно: до 500 км пробега на одной зарядке. Плюс ресурс в 10 000 циклов заряд-разряд делает этот аккумулятор крайне живучим: его хватит на долгие годы без замены, что выгодно для владельцев электромобилей, логистических компаний и энергетических систем.

Натрий вместо лития: доступнее, дешевле, надёжнее

И это, пожалуй, главная интрига. Натрий - элемент куда более распространённый и доступный, чем литий. Он не завязан на нестабильные регионы и не подвержен столь сильным колебаниям цен. Такой переход — это ответ на глобальные сырьевые риски и возможность значительно снизить стоимость аккумуляторов.

Хотя натрий уступает в плотности энергии, инженерам CATL удалось достичь впечатляющего 175 Вт·ч/кг - на уровне литий-железо-фосфатных (LFP) решений, которые сегодня активно вытесняют более дорогие аналоги.

А что с грузовиками

Уже в июне 2025 года выйдет коммерческая версия аккумулятора CATL Naxtra 24V Heavy-Duty Truck Start-Stop, предназначенная для крупнотоннажных грузовиков. Этот аккумулятор:

• запускает двигатель даже при -40°C,

• не теряет ёмкость после года простоя,

• выдерживает глубокую разрядку без ухудшения характеристик.

А главное — снижает расходы на 61% по сравнению с традиционными свинцово-кислотными АКБ.

Когда ждать в продаже

Массовое производство стартует в декабре 2025 года, но профессиональные автопарки смогут оценить новинку уже в этом июне. Если всё пойдёт по плану, нас ждёт настоящая революция в аккумуляторной отрасли, особенно в холодных регионах.

Уточнения

Электрический аккумулятор — вторичный химический источник тока многоразового действия, который может быть вновь заряжен после разряда.