ГАЗ: от Победы до Шишиги — как автогигант СССР стал символом эпохи

2:47

20.05.2025 16:39

ГАЗ — это не просто завод. Это настоящая кузница автомобильной славы СССР.

Здесь рождались машины, которые не просто ездили, а задавали ритм целой эпохе: "Победа" — символ послевоенного возрождения, "Волга" — мечта интеллигента, "Чайка" — роскошь для избранных, а "Шишига" — железный конь бездорожья.

Где они теперь, и как Горьковский автозавод выжил в 21 веке?

Победа ГАЗ-М20 — автомобиль надежды

Первый серийный легковой автомобиль после Великой Отечественной войны. Выпуск с 1946 по 1958 год.

Современный, с закруглённым кузовом и гидравлическим сцеплением — шок по тем временам. Даже внешне — настоящий привет американской автокультуре.

Волга ГАЗ-21 — икона на колесах

Производилась с 1956 по 1970 год. Символ достатка и престижа — на ней ездили режиссёры, писатели и начальники отделов.

Надёжная, мощная, с легендарной стойкостью к советским дорогам. Поздние версии (ГАЗ-24, ГАЗ-3102) стали основой автопарка советского такси и милиции.

Чайка ГАЗ-13 — лимузин для элиты

Черный, блестящий, с крыльями в стиле Cadillac. Только для партийной верхушки — простому смертному не продадут.

Выпускалась с конца 1950-х по 1981 год в мизерных тиражах. Идеальный автомобиль для Парада Победы — не иначе.

Шишига ГАЗ-66 — грузовик на все случаи

Выпускался с 1964 по 1999 год. Военный грузовик с выдающейся проходимостью, полным приводом и удивительной надёжностью.

Любим армией, геологами и рыбаками за способность ехать там, где дороги — условность.

ГАЗ в наши дни

После 1991 года завод выжил, переориентировался на выпуск коммерческого транспорта. Сегодня бренд "ГАЗель" — лидер в сегменте лёгких грузовиков и маршруток.

Завод модернизируется, выпускает линейку "ГАЗель NN", электрические фургоны и развивает экспорт.

ГАЗ прошёл путь от лимузинов Политбюро до электрофургонов для малого бизнеса. И если Чайки сегодня на ходу только в ретроклубах, то "ГАЗель" каждый день развозит хлеб, стройматериалы и курьеров. Это редкий пример того, как советская мечта на четырёх колёсах смогла адаптироваться к новому времени и продолжает жить.