Техника СССР. Самый мощный советский мопед

В советские времена мопеды были делом серьёзным — для подростков, сельских жителей и всех, кто мечтал о моторе, но пока не дорос до мотоцикла.

И если говорить о самой мощной модели, здесь безоговорочно выделяется "Верховина-7" и поздние версии "Карпаты-2", но особое место занимает мопед Рига-22.

Почему именно Рига-22?

• Двигатель: 2-тактный мотор объемом 49,8 см³
• Мощность: около 2,5-3 лошадиных сил — рекорд для советского мопеда
• Максимальная скорость: до 55 км/ч, а при правильной настройке — и выше
• Коробка передач: механическая, двухступенчатая
• Особенности: надёжный карбюратор, хромированные детали, прочная рама.

На фоне остальных мопедов СССР, обычно ограниченных 40-45 км/ч и 1,5-2 л. с., Рига-22 выглядел почти как полноценный мини-мотоцикл.

В чём был кайф?

Его не только уважали подростки, но и нередко покупали взрослые для поездок на работу или в магазин. При правильной настройке он ехал быстрее некоторых стареньких мотоциклов. Лёгкий, манёвренный, с простым ремонтом — настоящий друг для дачника и гонщика-любителя.