Каталитический нейтрализатор — важный элемент выхлопной системы автомобиля, снижающий токсичность выбросов. Он превращает вредные вещества, такие как углеводороды, монооксид углерода и оксиды азота, в менее опасные компоненты: воду, углекислый газ и азот. Для этого в конструкции катализатора используются редкие металлы, такие как платина, родий и палладий.
Старые катализаторы содержат небольшие количества драгоценных металлов: около 1,5 грамма платины, 0,15 грамма родия и до 1,4 грамма палладия. Несмотря на малые объемы, высокая стоимость этих металлов делает переработку катализаторов экономически выгодной. Однако рациональная утилизация возможна только в промышленных масштабах, требующих специального оборудования и технологий.
Со временем катализатор изнашивается и теряет эффективность, что может привести к поломке двигателя. Обычно замена требуется после 150-170 тысяч километров пробега. Стоимость нового катализатора составляет около 50 тысяч рублей, что делает замену затратной процедурой.
Некоторые автовладельцы рассматривают удаление катализатора как альтернативу, однако это может привести к увеличению токсичности выхлопных газов и нарушению экологических норм.
Удаление катализатора может показаться экономически выгодным решением, однако следует учитывать возможные негативные последствия для окружающей среды и технического состояния автомобиля. Рекомендуется своевременно проводить диагностику и при необходимости заменять катализатор на новый, соответствующий стандартам производителя.
Води́тель также шофёр (от фр. chauffeur — «истопник», ранее — шоффер) — человек, управляющий транспортным средством (автомобиль, повозка, автобус, троллейбус, трамвай и другие).