"Аэрофлот" избавляется от отечественных самолётов

Отказ от использования девяти самолетов Ил-86 в связи с выработкой ресурса – это вполне закономерный процесс, связанный с эксплуатацией любого воздушного судна. Об этом, комментируя решение «Аэрофлота» об отказе от эксплуатации самолётов Ил-86, заявил эксперт "Правды.Ру", бывший военный лётчик Владимир Анохин. 

Остаток летнего ресурса в 300-900 часов для самолета, переводящего 350 пассажиров, конечно, мал. Но если все делается для безопасности пассажиров, тогда как понимать информацию «Портала машиностроения» от 13 марта 2006 года, который сообщает, что «Аэрофлот» до 2010 года предполагает отказ от эксплуатации существующего парка из шести Ил-86 и передачу их на баланс чартерной дочерней компании, которая должна быть создана до конца года».

Самолёты списывают, потому что нет ресурса, и в то же время указывают, что они будут летать по чартерным программам. Прямо русская рулетка выходит – кому как повезет. С таким подходом лозунг «Летайте самолетами «Аэрофлота» ставится под сомнения. В чем еще нельзя обвинить «Аэрофлот», так это в патриотизме. Обновление парка самолетов – гарантия процветания любой авиакомпании.

Однако, по сведениям того же источника, направление замены лайнеров явно идет не в пользу отечественного авиастроения. «Контракт по новому ИЛ-96 не реализуется с 1999 года. И не исключено, что уже имеющиеся у «Аэрофлота» ИЛ-96-300 будут переориентированы на чартерные рейсы. А в качестве перспективного дальнемагистрального самолета «Аэрофлот» с 2005 года выбирает между Boeing -787 и Аirbus -350.

Для справки. Самый катастрофичный самолет – Boeing (за 10 лет – 73 катастрофы). На втором месте АН (38), «Ил» разбивался 17 раз, Airbus – 15 раз, «Ту» - 12 раз. Надо заметить, что за 8 месяцев 2006 года из 35 катастроф в России, только в восьми случаях были самолеты российского производства.

У нас все меньше самолетов. В 2005 году авиазаводами произведено всего 8 самолетов. Это на 5 меньше, чем в 2004 году. В 2006 из цехов вышли два крупных лайнера – Ил – 96-300 и Ту – 154. В то же время российские авиакомпании приобрели 26 подержанных зарубежных лайнеров.

Не забывайте присоединяться к Pravda.Ru во ВКонтакте, Telegram, Одноклассниках, Google+, Facebook, Twitter. Установи "Правду.Ру" на главную страницу "Яндекса". Мы рады новым друзьям!

В самое ближайшее время для развития успеха в Дейр эз-Зоре, сирийской армии остро необходимо в ближайшее время переправиться на левый берег Ефрата. В этом им помогает авиация ВКС России.

Уникальные видеокадры уничтожения "флота" ИГИЛ* на Евфрате
Комментарии
Европа признает Каталонию, Россия - ЛДНР
Погибнут миллионы: пророки и ураганы раздули панику в США
Европа признает Каталонию, Россия - ЛДНР
Европа признает Каталонию, Россия - ЛДНР
Турция посоветовала Евросоюзу быть поскромнее с Россией
Астрономы нашли еще одну Луну, вращающуюся вокруг Земли
Тайный план США по спасению империи
Европа признает Каталонию, Россия - ЛДНР
Новое исследование повергло медиков в ужас
Перепись вассалов: почему Россия отвергла план Трампа
Дагестанец языком изнасиловал женщину
"Яблоко" предлагает России смириться
Убийца пауэрлифтера устал скрываться и сдался следствию
"Яблоко" предлагает России смириться
Совет Европы: конфликт на Украине привел к всплеску ненависти и русофобии
В Сети опубликовали имена и фото участников митингов Навального
В Сети опубликовали имена и фото участников митингов Навального
Перепись вассалов: почему Россия отвергла план Трампа
В Сети опубликовали имена и фото участников митингов Навального
В Сети опубликовали имена и фото участников митингов Навального
"Выкорчевать заразу": Каспаров поставил России условие