В Архангельске построят одну из самых больших деревянных яхт мира

311 лет назад в Архангельске, в единственном тогда морском порту России, связывавшим ее с Западом, было заложено первое "серьезное" судно — 24-пушечный корабль "Святой Павел". Можно сказать, это было первый российский полномасштабный, боевой и так далее корабль, а не "игрушечный". Построен он был на старейшей в России Соломбальской верфи.

Теперь строительство военных кораблей ушло в далекое прошлое, и архангельские судостроители трудятся, так сказать, в мирных целях. Как сообщил корреспонденту ИА "Двина-Информ" конструктор Соломбальской судоверфи Александр Рюмин, в основном поступают заказы на малые рыболовные суда прибрежного лова, но есть и индивидуальные проекты. Осталось совсем немного времени для спуска на воду яхты "Британия", задуманную заказчиком (его имя не сообщается, известно только, что он норвежец) как одну из самых крупных деревянных яхт в мире. Уже в следующем месяце судно длиной 38 метров и 52 метров высотой возьмет курс на Норвегию. Параллельно ведется реконструкция яхты "Хугин" и в ближайшее время еще один норвежский заказчик сможет оценить работу архангельских мастеров. Помнится, "ПРАВДА.Ру" уже сообщала о нехватке учебных плавсредств для курсантов морских институтов и училищ — работать веслами им приходится порой на шлюпках и ялах 30, а то и 50-летнего возраста. Так вот, в ближайшем будущем на Соломбальской верфи развернется производство по изготовлению пластиковых спортивных ялов, предназначенных, в числе прочего, и для российских "мореходок". Ну, и спортсменам эти ялы пригодятся.

Добавьте "Правду.Ру" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google, либо Яндекс.Дзен

Быстрые новости в Telegram-канале Правды.Ру. Не забудьте подписаться, чтоб быть в курсе событий.