Россия не примет синхронное перемирие в Чёрном море из-за позиции Турции

Турция замедляет выдачу разрешений для судов, направляющихся в Новороссийск, на фоне атак в Чёрном море. Но Россия не пойдёт на "синхронное перемирие".

Фото: Pravda.Ru by Дмитрий Белов is licensed under Все права защищены

MSC FEDERICA в море

Турция блокирует заблокированное Чёрное море

Турция начала задерживать выдачу разрешений и увеличивать сроки рассмотрения заявок на проход коммерческих судов, следующие в Новороссийск через Дарданеллы из-за угроз безопасности в Чёрном море.

Только за июль в его акватории зафиксированы десятки атак ВСУ на гражданские суда в море и в портах под разными флагами, поэтому судовладельцы были вынуждены приостановить заходы в Новороссийск. Одновременно остановлены заходы и в порты Одессы, против которых ВС РФ предприняли зеркальные меры.

То есть судоходство главных транзитёров в Чёрном море практически блокировано и без решения Турции. Причин её действий несколько. Первая — турки хотят обезопасить собственные суда, которые работают на обе стороны военного конфликта и также подвергаются атакам. Вторая — хотят купировать претензии судовладельцев и страховщиков, так как конвенция Монтрё обязывает Анкару обеспечивать свободу судоходства в акваториях Чёрного моря и предоставляет ей право собирать за это плату, что Турция и делает, ежегодно повышая ставки. Задерживая суда, турецкие власти официально берут паузу на оценку рисков безопасности, чтобы обезопасить себя от судебных исков.

Украина дала честное слово не бить по судам КТК и Турции

По данным сайтов отслеживания судов, 9 августа через Дарданеллы прошёл нефтяной танкер Aegean Dream, который ожидал разрешения с четверга. В тот же день пролив прошёл контейнеровоз Mehmet Kahveci, также направляющийся в Новороссийск. По данным Bloomberg, накануне Украина обязалась официально не атаковать гражданские суда, "не связанные с Россией", а также объекты КТК (Каспийского трубопроводного консорциума). Танкер Aegean Dream идёт под флагом Греции именно к терминалу КТК в Новороссийске для погрузки казахстанской нефти. Удар по нему станет прямым нарушением Киевом слова, данного Вашингтону, которое, впрочем, Киев ранее спокойно нарушал.

Контейнеровоз Mehmet Kahveci — это судно под турецким флагом с турецким экипажем. Также любопытно понаблюдать, осмелится ли Украина его атаковать и будет ли в этом случае в ответ введён бессрочный и абсолютный запрет на проход любых судов, направляющихся в порты Украины через Дарданеллы.

Россия не пойдёт на новую зерновую сделку

При этом подобные договорённости Турции с РФ невозможны, так как ситуация в Одессе коренным образом отличается от ситуации в Новороссийске. Из Одессы вывозится украинская продукция (зерно, металл), а обратно доставляются грузы, которые прямо или косвенно подпитывают экономику и армию Украины, причём непосредственно из Турции. Об этом говорят объявленные соглашения о поставках ВСУ новой крупной партии вооружения, одобренного США, включая ракеты ATACMS и пусковые установки M270.

Глава МИД Турции Хакан Фидан продвигает идею синхронного моратория: Украина перестает атаковать Новороссийск и российские танкеры, а Россия прекращает удары по Одессе и идущим туда судам. Это важно для Турции, которая теряет миллиарды на потерях транзита через проливы. Но новой зерновой сделки в условиях блокады Украиной Керченского пролива не получится.

Россия не уходит из Чёрного моря, а пытается адаптироваться к рискам, выстраивая военную защиту судов. Порт в Новороссийске отрабатывает последствия ударов по инфраструктуре как штатный операционный сбой, а не как критическую ситуацию. Новороссийск сегодня — это точка схождения нефтяного, зернового и контейнерного экспорта России на три континента одновременно. Ни один другой отечественный порт не сочетает такой объём разнородных грузов с таким масштабом строящейся инфраструктуры.

Одесса для Украины — это единственное "окно в мир" для массового экспорта грузов. Именно поэтому Киев так активно просит Турцию продвинуть пакетный мораторий на атаки торгового флота — без работающих одесских причалов экономика страны переходит в режим искусственного поддержания жизни за счет западных кредитов.