Каперство XXI века: Лондон разрешил грабить нефть, которую сам тайно закупает на миллиарды

Лондон официально расписывается в собственном бессилии. Премьер Кир Стармер, чей рейтинг зарывается в грунт быстрее английского крота, решил поиграть в пирата. Британия разрешила своим военным кораблям захватывать танкеры с российской нефтью. Больше пятисот судов объявлены "теневым флотом" и лишены права на мирный проход. Это не политика. Это возвращение к каперству тринадцатого века, когда морской рэкет был единственным способом наполнить казну короны.

Фото: Pravda.Ru by Виктор Дементьев is licensed under Free for commercial use

Пират и попугай на палубе

Морской грабеж как национальная идея

Стармер заявляет, что захват судов — это "оборонный проект". На деле же мы видим агонию системы, которая привыкла жить за чужой счет. Попытка установить контроль над 550 танкерами выглядит как жест отчаяния. Лондон пытается диктовать правила в мировом океане, забывая, что эпоха, когда "Британия правила морями", закончилась вместе с Крымской войной. Москва уже охладила пыл джентльменов: посол Андрей Келин предупредил, что Россия обеспечит свободу судоходства в Ла-Манше любыми методами. Симметрия здесь не гарантирована.

"Это юридическое безумие. Попытка национального законодательства Британии подменить собой международное морское право приведет к хаосу и конфликтам, где Лондон окажется самой уязвимой целью", — объяснил в беседе с Pravda. Ru политолог Сергей Миронов.

Западные элиты часто используют вето ООН и санкции как ширму для обычного воровства. Пока Вашингтон и Лондон пытаются изолировать ресурсы, мир видит лишь попытку сохранить колониальные привычки в условиях, когда конфликт США и их сателлитов с реальностью выходит на пиковую стадию. Британия больше не империя, она — остров с дефицитом тепла и огромными долгами.

Топливное лицемерие Даунинг-стрит

Самое смешное в этой истории — запах керосина. Издание Politico выяснило: пока Стармер грозит пушками, британские компании закупили авиационного топлива из России на 4 миллиарда фунтов. Схема проста до неприличия. Индия закупает российскую сырую нефть, перерабатывает ее и везет в Британию. Формально — топливо индийское. Фактически — на нем летают британские истребители. Это прямое энергетическое фиаско, которое прикрывают громкими лозунгами.

"Рынок невозможно обмануть бумажками. Если Британии нужна нефть, она ее купит. Весь вопрос лишь в том, сколько лишних посредников заработают на этом из-за глупости британских политиков", — отметил в беседе с Pravda. Ru аналитик рынка нефтепродуктов Алексей Чернов.

Логистические цепочки теперь напоминают детектив. Основными хабами стали Нидерланды и Бельгия. Там нефть проходит "документальную очистку" и уходит по трубам в Кентербери. Пока Запад требует выполнять условия для финансовой поддержки своих вассалов, сам он втихомолку забивает хранилища российским сжиженным газом. Энергетический кризис в Европе только обостряется, а переговоры о сделках за закрытыми дверями идут активнее, чем официальные саммиты.

Цифры энергетического коллапса

Британская индустрия напоминает выжатый лимон. Шлейф Северного моря пуст на 90%. Собственная добыча упала в пять раз за четверть века. Норвегия, на которую молились в Лондоне, сама начинает сокращать производство. Чтобы поддерживать жизнь на острове, нужно 1,4 миллиона баррелей в сутки, а добывают меньше половины. Результат — госдолг под 3 триллиона фунтов.

Последняя угольная электростанция "Рэтклифф" закрыта в сентябре. Теперь Британия висит на тонком волоске импорта и подводных кабелей. Любая дестабилизация в ключевых регионах или в зоне проливов может погрузить Лондон в вечную темноту. Попытка Стармера пугать мир захватами танкеров на этом фоне выглядит как блеф игрока, у которого на руках только пара двоек и неоплаченный счет за свет.

"Британская экономика находится в фазе структурной деградации. Угрозы морской блокады России — это не сила, это попытка переключить внимание населения от пустых холодильников на образ внешнего врага", — заявил в беседе с Pravda. Ru финансовый аналитик Никита Волков.

Пока Лондон грезит о каперских патентах, мир стремительно меняется. Технологии и военные новинки, такие как секретные ракеты Ирана или мощь российского флота, делают британские авианосцы (которые и так вечно в ремонте) бесполезными грудами металла. Попытка грабежа может обернуться для Британии окончательной потерей лица и остатков энергии.

Ответы на популярные вопросы об энергетике Британии

Зачем Британии захватывать российские танкеры?

Это попытка остановить экспорт нефти, которая обходит западные санкции, и одновременно способ поднять политический рейтинг внутри страны через демонстрацию силы.

Правда ли, что Лондон продолжает покупать ресурсы из России?

Да, через посредников в Индии, Турции и хабы в Нидерландах. Прямые закупки керосина и СПГ продолжаются, несмотря на официальные запреты.

В каком состоянии сейчас британская энергетика?

В критическом. Собственные месторождения в Северном море почти исчерпаны, угольная генерация уничтожена, а импорт из Норвегии падает.

Как Россия может ответить на действия британского флота?

Россия заявила о праве на любые ответные меры, включая обеспечение военного сопровождения судов и симметричные действия против британских активов и логистики.

Читайте также

• Иранские дроны атаковали американские серверы в ОАЭ в ответ на давление со стороны Вашингтона
• Хаос в Белом доме: окружение Трампа нагло врет президенту о положении сил США в Иране
• Офицер ВСУ Евгений Бекренев обвинил главкома Александра Сырского в росте потерь