500 брошенных машин у Верхнего Ларса: что будет с автомобильным кладбищем на границе с Грузией

Власти Северной Осетии решили расчистить дорогу к Верхнему Ларсу от сотен брошенных автомобилей. За несколько лет вдоль трассы к российско-грузинской границе скопилось около 500 машин. Большинство давно превратилось в остовы без колес, фар и салонов. Теперь их собираются вывозить. Но возникает вопрос: кому принадлежат эти машины и можно ли просто отправить чужой автомобиль на металлолом?

Фото: Pravda.Ru by Дмитрий Белов is licensed under Все права защищены

Автосвал

Автомобильное кладбище начало быстро расти осенью 2022 года — во время огромного потока россиян, направлявшихся через Верхний Ларс после объявления частичной мобилизации. Тогда очередь перед границей достигала многих километров. По сообщениям того времени, ожидание занимало сутки и более, а количество автомобилей исчислялось тысячами.

Некоторые владельцы оставляли машины, другие срочно продавали их на месте. Возник даже стихийный рынок: перекупщики покупали автомобили значительно дешевле обычной цены. Но утверждать, что все оставшиеся сегодня машины принадлежали релокантам 2022 года, нельзя. Автомобили накапливались несколько лет, а причины, по которым они оставались у границы, были различными.

Почему машины не попадали в Грузию

Грузия не вводила общего запрета на въезд автомобилей россиян. Проблемы возникали с конкретными машинами: отсутствовали необходимые документы, автомобиль мог принадлежать другому человеку, возникали вопросы к регистрации или праву вывоза. В подобных случаях владелец должен был либо устранить проблему, либо возвращаться. Поэтому некоторые предпочитали продать машину прямо возле границы.

Со временем оставленные автомобили начали разбирать. Исчезали колеса, аккумуляторы, фары, зеркала, кресла и другие детали. В результате многие машины сегодня уже трудно считать полноценными автомобилями. По неофициальным оценкам, совокупная первоначальная стоимость оставленного транспорта могла достигать примерно 100 млн рублей.

Можно ли просто сдать чужую машину в металлолом?

Вот здесь ситуация сложнее. Сам факт того, что автомобиль несколько лет стоит на обочине, не прекращает автоматически право собственности. Если владелец известен и машина зарегистрирована, государство не может просто объявить ее бесхозной и продать как металлолом. Необходимо установить собственника, определить юридический статус автомобиля и пройти предусмотренную законом процедуру.

Поэтому решение о расчистке территории еще не означает, что завтра все 500 машин отправятся под пресс. Сначала Росавтодор и местные власти должны провести инвентаризацию. Для каждого автомобиля предстоит выяснить, сохранились ли номера и VIN, кто является собственником и можно ли его найти. Только после этого может решаться вопрос об эвакуации, хранении, признании имущества бесхозяйным и дальнейшей утилизации.

Отдельной государственной компенсации человеку, который сам оставил автомобиль и фактически перестал им заниматься, законодательство не предусматривает. Но и право собственности нельзя прекратить одним решением дорожной службы.

Наследство 2022 года

Сегодня это уже не столько транспортная, сколько хозяйственная и экологическая проблема. Сотни разукомплектованных машин занимают обочины на протяжении нескольких километров одной из важнейших дорог Северного Кавказа. Они мешают содержанию трассы, портят территорию и потенциально загрязняют почву остатками топлива, масел и технических жидкостей.

Автомобильное кладбище Верхнего Ларса стало необычным материальным памятником осени 2022 года. Люди давно уехали, а машины, которые тогда бросали или продавали за бесценок возле границы, остались — и спустя четыре года государству приходится решать, кому они принадлежат и кто теперь должен платить за их исчезновение.