Автор evgeniya_p

Якутия: строительство моста через реку Лена откладывается на неопределенный срок

Президент республики Саха (Якутия) Вячеслав Штыров, в частности, сообщил, что вопрос о строительстве мостового перехода через Лену до сих пор имеет лишь устные договоренности, так как оно должно войти в программу модернизации транспорта России, но она еще не готова. Предварительными расчетами стоимость этого проекта определена в 16 млрд. рублей, однако Министр экономразвития Герман Греф усомнился в том, что будет возможность уложиться в эту сумму, узнав, что ширина пролетов моста по плану будет составлять 158 метров. По его словам, у министерства природных ресурсов имеются новые экологические требования. В частности, в соответствии с ними, ширина пролета должна быть не менее трехсот метров. Эта поправка может увеличить в два раза расходы на строительство моста. Поэтому, сказал Герман Греф, необходимо до конца года провести экспертизу, чтобы сделать окончательное заключение.

Министр поинтересовался у Вячеслава Штырова, попало ли строительство моста через Лену в программу социально-экономического развития Дальнего Востока. Узнав, что ни в какую программу этот проект еще не попал, пока в этом в правительстве РФ отказано, он задал неожиданный вопрос: «А вот «Якутуголь» - может остаться от него «кусок» на строительство моста?» Президент ответил уклончиво, подчеркнув, что имеются другие обязательства, исполнение которых намечено за счет средств, которые планируют получить от продажи акций «Якутугля».

Глава Минэкономразвития настаивал, что совмещенный мост очень нужен, и с началом его строительства не надо затягивать. В качестве подтверждения сообщил о своих впечатлениях от увиденного на Лене парома, с помощью которого сейчас осуществляются перевозки транспорта с одного берега реки на другую и предложил до 1 сентября провести совещание по этому вопросу с участием Минтранса и РАО «ЖД».

Через Лену планируется построить совмещенный автомобильно-железнодорожный мост с размещением двух однополосных автопроездов на консолях (левая, правая) на одном уровне с железнодорожным в центре. Длина будущего моста 2870 м. 86 см. Он был спроектирован еще в 1988-1989 годах. Сразу же с началом строительства АЯМа (железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск) бывший «Ленгипротрансмост», нынче ОАО «Трансмост», в 1986 году, по договору с Мосгипротрансом, которое разрабатывало ТЭО, провело комплекс геолого-изыскательских работ.

Целевой государственной программой «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2005-2010 годы и на период до 1015 года» предусмотрена сдача моста в эксплуатацию в 2012 году, однако планируется, что его строительство завершится на два года раньше, передает ИА SakhaNews.

 

 

Встройте "Правду.Ру" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавьте "Правду.Ру" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google

Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках...