Столичная весна сыграла с водителями злую шутку. После предательского тепла регион накрыло холодным одеялом: туман, ледяная крошка и мокрый снег превратили дороги в каток. Те, кто уже успел сменить зимнюю резину на летнюю, оказались в роли коровы на льду. Как снизить риски на скользкой дороге и какие последствия может повлечь поспешная "переобувка".
Когда температура падает, свойства резины меняются на молекулярном уровне. Летние шины в холоде теряют эластичность, из-за чего ухудшается сцепление с дорогой и уменьшается пятно контакта. В таких условиях тормозной путь увеличивается, а управление автомобилем становится менее предсказуемым. В Национальном автомобильном союзе (НАС) предупреждают: использование летних шин в холодную погоду делает автомобиль потенциально опасным.
"При температуре около нуля летняя резина фактически теряет свои свойства: она твердеет, ухудшается сцепление с дорогой. Коэффициент трения значительно снижается, и в таких условиях даже системы стабилизации не могут компенсировать недостаток сцепления", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Особого внимания требует тормозная система. Многие водители, стараясь сэкономить, игнорируют весеннее обслуживание авто, выезжая на дорогу с изношенными колодками. Сочетание "дубовых" шин и вялых тормозов — это прямой билет в кузов впереди идущей фуры. В условиях гололеда даже малейшая неисправность гипертрофируется, превращая обычную поездку в русскую рулетку.
Если выезд неизбежен, забудьте про амбиции гонщика. Ваша задача — быть незаметным и плавным, как тень. Выбирайте только те полосы, где асфальт "пробит" до черноты колесами сотен машин. Любой снежный перемет — это ловушка. Помните, что полный привод поможет вам разогнаться, но абсолютно никак не поможет затормозить на льду. Это главный миф, который ежегодно наполняет жестяные мастерские работой.
| Зона риска | Почему это опасно |
|---|---|
| Мосты и эстакады | Обдуваются ветром снизу, лед образуется мгновенно. |
| Тенистые участки | Солнце не прогревает асфальт, корка льда держится весь день. |
| Перекрестки | Накатанный до блеска лед из-за постоянных торможений. |
"Каждый второй водитель считает, что система ABS способна мгновенно остановить автомобиль, но это заблуждение. На летней резине зимой электроника фактически ослабляет торможение, и машина продолжает скользить, увеличивая тормозной путь", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Желание сэкономить заставляет людей искать б/у шины на московском рынке или вовсе затягивать до последнего с визитом в сервис. Но цена ошибки в период межсезонья — это не только разбитый бампер. Это и стоимость страховки ОСАГО, которая взлетит из-за испорченного коэффициента бонус-малус, и бесконечные суды. Иногда проще оставить машину у подъезда и вызвать такси, чем потом оплачивать счета, которые демонстрируют рекордную динамику роста цен.
"Если попасть в ДТП на шинах не по сезону, страховая компания может попытаться потом взыскать с вас выплаченные деньги. Сделать это юридически непросто, но нервы вам это точно испортит", — отметил в беседе с Pravda. Ru юрист по ДТП Олег Зорин.
Помните: машина — это не только средство передвижения, но и черная дыра для бюджета, если к ней относиться легкомысленно. Рваный ритм езды, резкие повороты руля и вера в собственное бессмертие заканчиваются там, где начинается первый метр гололеда. Будьте умнее дорожных служб — не ждите, пока они всё посыплют солью, просто сбавьте скорость.
Это опасный миф. Снижение давления немного увеличит пятно контакта, но еще сильнее ухудшит управляемость на дубовой резине, что может привести к разбортировке колеса в повороте.
Прямого штрафа за "лето" в апреле в ПДД нет, административный регламент регулирует только использование шипов в летние месяцы и липучки зимой, но безопасность важнее протокола.