Зима традиционно считается самым сложным сезоном для автомобилистов, но статистика ДТП иногда преподносит неожиданные сюрпризы. Несмотря на снегопады и гололёд, в отдельные периоды аварий становилось меньше — водители предпочитали не выезжать на дороги. При этом страховщики уже составили антирейтинг самых аварийных автомобилей этой зимы. Об этом сообщает Autonews.
Страховые компании отмечают, что с наступлением холодов меняется структура аварий. По данным "Ренессанс Страхования", зимой заметно растёт доля столкновений между автомобилями — с 45-47% в тёплый сезон до 50-55%.
"При этом снижается доля "повреждений на стоянке". Причины в том, что под снегом типичные повреждения в виде царапин не очень заметны, а не в реальном снижении таких случаев", — отметили в пресс-службе компании.
Также зимой реже фиксируются повреждения от посторонних предметов при движении из-за снижения средней скорости. Исключением стал малоснежный декабрь 2025 года, когда таких случаев, напротив, стало больше. Зато увеличивается доля падений наледи и льда на автомобили — с 1% летом до 1,5% зимой. Эксперты подчёркивают, что именно в таких условиях возрастает роль факторов, описанных в материалах о том, какие ошибки водителей приводят к авариям зимой.
В конце 2025 — начале 2026 года Москву и ряд регионов накрыли рекордные снегопады. Однако, как рассказали в "Ингосстрахе", в самые тяжёлые дни аварий стало меньше.
"За период с 31 декабря 2025 года по 11 января 2026 года на территории России было зафиксировано почти 1600 заявлений о ДТП. Наибольшее количество обращений по полисам автострахования поступило из Москвы — почти 40%", — сообщили в компании.
При этом с 7 по 11 января по стране зафиксировали менее 300 ДТП, а в Москве — около 130. В предыдущие дни аварий было втрое больше. Страховщики связывают это с тем, что в экстремальную погоду многие водители просто отказываются от поездок.
Антирейтинг автомобилей, чаще всего попадавших в ДТП, заметно менялся от месяца к месяцу. По итогам декабря 2025 года лидером стала Lada с долей 11%.
"На второй и третьей строчках оказались автомобили Volkswagen (6,5%) и Hyundai (5,9%)", — рассказала руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию компании "Абсолют Страхование" Юлия Федотова.
Также в список вошли Kia, Haval и Chery. В январе 2026 года картина изменилась: в антирейтинге неожиданно появился трактор, которого в декабре не было вовсе.
С начала 2026 года самыми аварийными стали Kia и Hyundai (по 7%), Lada (6,6%), Chery (6,3%), тракторы (5,1%) и Mercedes-Benz (4,7%). Страховщики отмечают, что высокая доля ДТП у популярных марок часто связана не с конструктивными недостатками, а с массовостью моделей и условиями эксплуатации, характерными для зимнего вождения.
В Москве доля ДТП традиционно выше из-за плотного трафика и большого числа автомобилей. В Приволжском и Уральском федеральных округах, несмотря на сильные снегопады, на новогодние каникулы пришлось лишь 13% и 10% аварий соответственно. Это подчёркивает влияние интенсивности движения на аварийность сильнее, чем сам фактор снега.
Зимние снегопады парадоксальным образом могут снижать число ДТП, но ситуация неоднозначна.
К плюсам относятся:
уменьшение аварий в периоды экстремальной погоды;
более осторожная манера вождения;
снижение средней скорости потока.
Среди минусов:
рост числа столкновений при обычных зимних условиях;
повышенные риски из-за наледи и плохой видимости;
увеличение ущерба от падения снега и льда.
Отказывайтесь от поездок в период сильных снегопадов без необходимости.
Увеличивайте дистанцию и избегайте резких манёвров.
Следите за состоянием шин и тормозной системы.
Учитывайте погодные условия при выборе маршрута и времени поездки.
Почему в сильные снегопады ДТП становится меньше?
Потому что многие водители предпочитают остаться дома и не рисковать.
Самые аварийные марки — это самые опасные машины?
Нет, чаще всего это просто самые массовые автомобили на дорогах.
Влияет ли регион на аварийность зимой?
Да, плотность трафика и стиль вождения зачастую важнее погодных условий.