Авто

Дизельный двигатель: характерные особенности, плюсы и минусы. Часть 2

На сегодняшний день автомобили с дизельным двигателем продаются наравне с бензиновыми собратьями. Но все еще остались люди, которые боятся отдать предпочтение такому мотору, ввиду некоторых устоявшихся мнений на этот счет. Ниже предлагаем к ознакомлению особенности устройства, а также положительные и негативные стороны.


Бензин vs Дизель. Выпуск 2

Особенности мотора

В механизме дизельных моторов отсутствуют:

  • свечи зажигания;
  • высоковольтные провода;
  • катушки зажигания или модуль зажигания.

Исходя из этого, не требуется тратить деньги на замену этих элементов.

Характерные отличия в моторе обуславливаются присутствием:

  • топливного насоса высокого давления;
  • форсунки, благодаря которой происходит впрыскивание солярки;
  • свечей накаливания.

Достоинства

Существует ряд неоспоримых положительных качеств моторов цикла Дизеля. Сюда входят:

  • экономичный расход, что является главным плюсом данного мотора. Такая машина может «есть» на 25-30% меньше топлива, чем бензиновые коллеги;
  • эффективность - при одинаковом объеме, дизельный ДВС с турбиной будет демонстрировать больший крутящий момент, нежели атмосферная бензинка;
  • ресурс, который выигрывает перед большей частью бензиновых моторов;
  • большая мобильность. Залив всего один бак, машина на солярке сможет проехать гораздо больше километров, чем транспорт, работающий на бензине;
  • экологичность. Меньшие выбросы СО2, а присутствие сажевого фильтра минимизирует выбросы сажи и серы.

Недостатки

Естественно, двигатель цикла Дизеля обладает также и рядом недостатков. Сюда можно отнести:

  • сложность механизма. В большинстве субъектов нашей страны сложно найти специалиста, который смог бы провести качественный ремонт данной аппаратуры;
  • изначальная разница в стоимости. За положительные качества дизельного мотора придется выложить на 10-15% больше финансов;
  • шум от рабочей деятельности. Двигатель на бензине всегда проводит свою работу тише и передает на кузов меньше вибраций;
  • пониженная теплоотдача. Солярку довольно сложно прогреть в зимнее время года, на что придется потратить больше времени;
  • высокая стоимость ремонтных работ, если случится поломка;
  • вероятность остаться обездвиженным, если человек заправится плохой соляркой в мороз;
  • завышенные требования к топливу и маслам;
  • большие пробеги у поддержанных машин.

Приобретать или нет?

На этот вопрос нельзя ответить однозначно. Окончательный вердикт зависит от ряда факторов. В нашем случае остается только дать несколько советов:

  • не нужно переплачивать за дизельный мотор, приобретая новую машину, если человек планирует проехать на ней меньше 100 тыс. км. Такой мотор будет выгоден к покупке только при больших пробегах;
  • следует внимательно относиться к покупке машин на солярке, которые имеют большой пробег. Рекомендуется проверить рабочую функцию турбины и тщательно осмотреть ДВС. С недоверием нужно относиться к машинам, чей возраст больше 10 лет. В таком случае новые элементы топливного механизма будут стоить баснословных денег.

Фото: moepervoeavto.ru

Не забудьте подписаться на канал "Автоколонка" в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять...

Читайте также:

Самые дешевые автомобили на планете

Автоэксперт: правительство может поддержать ГАЗ для сохранения рабочих мест

ГАИ намерена отменить право на ошибку на экзаменах в автошколах

Интересные автомобильные лайфхаки

 

Добавьте "Правду.Ру" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google

Домашнее