Компания BMW запустила серийное производство нового электромобиля i3 на заводе в Мюнхене. Запуск модели стал итогом четырехлетней трансформации площадки, которая включает строительство нового кузовного цеха, сборочного зала и логистических зон.
Основным экономическим эффектом от запуска новой модели стало снижение производственных затрат на заводе в Мюнхене на 10%. По данным производителя, такая оптимизация стала возможной за счет внедрения новой архитектуры автомобилей Neue Klasse, автоматизации процессов и цифровизации управления производством.
Автомобильный инженер Александр Морозов пояснил, что переход на новую архитектуру позволяет пересмотреть саму структуру сборки автомобиля, что сокращает количество операций и упрощает интеграцию компонентов в кузов.
Производство i3 задействует несколько европейских площадок BMW для обеспечения выпуска ключевых узлов:
В Мюнхене завершающим этапом цепочки стала подготовка цеха приемки, который сейчас проходит стадию ввода в эксплуатацию для финальной проверки автомобилей перед отправкой дилерам.
Финансовый аналитик Никита Волков отметил, что снижение производственных издержек на 10% при запуске новой платформы является важным показателем эффективности инвестиций в переоснащение завода, так как это напрямую влияет на маржинальность будущих продаж серии Neue Klasse.
С 2027 года завод в Мюнхене полностью перейдет на выпуск исключительно электрических моделей. Ранее предприятие специализировалось на BMW 3 серии (с 1975 года выпущено более 9 млн единиц), однако теперь площадка адаптирована под требования электромобильности.
По словам представителей компании, опыт, полученный при запуске Neue Klasse в Мюнхене, будет масштабирован на остальные заводы глобальной сети BMW.