Многих автовладельцев интересует ситуация, связанная с почти пустым бензобаком автомобиля. Большинство водителей, конечно, не доводят ситуацию до предела и редко встречаются с загорающейся лампочкой о включении резервного количества топлива.
Если же такая ситуация случается, автовладельцы сразу отправляются на первую попавшуюся заправочную станцию. Однако здесь потенциальные покупатели могут столкнуться с некачественным топливом или недобросовестными продавцами. В итоге при постоянном изменении типа топлива срок жизнедеятельности двигателя резко снижается.
Эксперты утверждают, что в зависимости от типа топлива лампочка о нехватке бензина будет включаться совершенно в разные промежутки времени. На скорость траты топлива влияет множество факторов:
По подсчетам автопроизводителей, машина может проехать при загоревшемся индикаторе около 50 км. Однако эта цифра касается только легковых автомобилей. Грузовые транспортные средства и некоторые внедорожники имеют дополнительный запас хода около 90 км.
Для помощи в дороге автовладельцы используют уже всеми устоявшиеся индикаторы на панели приборов. Большинство транспортных средств имеют такую опцию, где рассчитывается каждый литр на пройденный километр и получается среднее значение расхода.
Автомобильные эксперты рекомендуют отдельно знакомиться с такой опцией в руководстве пользователя об эксплуатации. Благодаря датчикам расчета запаса хода можно всегда предугадать необходимое количество топлива для поездки.
При этом стоит помнить, что внутри бака находятся осадки, а также прочие элементы, загрязняющие топливный бак. Отсюда возможны серьезные погрешности значений при измерении потребления бензина.
Для увеличения точности измерений специалисты рекомендуют раз в шесть месяцев проверять состояние бензобака в автосервисах. Это позволит очистить ряд загрязнений и улучшить работу бака.
Если же водитель решил испытать автомобиль с пустым баком, это может обернуться серьезной проблемой для двигателя. Конечно такие проблемы начнут появляться, если владелец будет постоянно доводить автомобиль до включения индикатора. Тогда начнутся сбои топливного насоса и фильтра.
Суть заключается в том, что топливный насос постоянно находится под давлением и параллельно охлаждается и смазывается топливом внутри бака. Если же бензобак становится пустым, насос начинает работать с воздухом и быстро нагревается. При повторной неблагоприятной работе топливного насоса он выходит из строя.
Также при низких количествах бензина на дне бака остаются осадки и капли воды, которые могут забить инжектор, что приведет к поломке двигателя. Если игнорировать проблему, то первым делом пострадают форсунки, что после образуется в дорогостоящий ремонт автомобиля.
Фото: globalno365.info