Сомалийские пираты выполняют заказ могущественных сил
Пираты Сомали – это не самодеятельность. Ими руководят, чтобы дестабилизировать сложившиеся транспортные артерии мира. Только разгромив базы и лишив пиратов кораблей можно узнать, кто руководил этим процессом.
Недавно стала известна печальная статистика: только за последний год сомалийские пираты захватили в плен более 90 иностранных кораблей и в общей сложности собрали за них выкупа на 150 миллионов долларов. При этом наглость этих людей становится все более выраженной: теперь они нападают не только на суда среднего и малого размера, но и на огромные, такие, как супертанкер Sirius Star, принадлежащий Саудовской Аравии.
Читайте: Операция НАТО против пиратов рискует провалиться .
Многие страны в данное время ведут разговоры о необходимости принятия комплексных мер по борьбе с сомалийской напастью. Однако правовой базы для применения силовых мер против пиратов до сих пор нет. Единственный способ борьбы с пиратами - это сила и неотвратимость возмездия. Если морские разбойники в ХХI веке стали действовать как их предшественники в средние века, то и отношение к ним должно быть соответственным.
Капитан, захвативший группу пиратов, имеет право вешать их без суда и следствия на реях своего корабля. Капитан корабля – второй после Бога. И право наказывать бандитов вполне оправдано. Сомалийские пираты - это преступная локальная, но особо опасная группировка, которая терроризирует все судоходство. Сомалийские власти не могут справиться с пиратством. Они полностью утратили контроль за собственным побережьем.
Пираты — морские разбойники. Слово «пират» (лат. pirata) происходит, в свою очередь, от греческого глагола «пробовать, испытывать». Таким образом, смысл слова будет «пытающий счастья». Этимология свидетельствует, насколько зыбкой была с самого начала граница между профессиями мореплавателя и пирата. Капитан пиратов назывался «архипират» (archipirata). Это слово вошло в обиход примерно в IV— III веках до н. э., а до того применялось понятие «лэйстэс», известное еще Гомеру и тесно связанное с такими понятиями, как грабёж, убийство, добыча.
Пиком пиратской удачи стал захват саудовского супертанкера «Сириус Стар». Сомалийские пираты сняли кальку с действий своих предшественников в Карибском море в средние века. Их действия хорошо организованы и скоординированы, но главное они имеют свою базу – порт Харадере, хорошо укрепленное место, расположенное на побережье Индийского океана в 300 километров от столицы Могадишо. Именно в Харадере захватчики отогнали судно «Сириус Стар» с 25 моряками на борту. Супертанкер, груженный нефтью на сумму $100 млн, стал самой крупной добычей сомалийских пиратов за всю историю их нападений.
Читайте: Пираты бросили вызов всему мировому сообществу .
Как сообщил министерство иностранных дел Саудовской Аравии, пираты вступили с владельцами судна в переговоры и требуют в качестве выкупа $25 миллионов долларов, которые они рассчитывают получить в конце ноября. В противном случае, угрожают преступники, « последствия будут катастрофическими». На борту супертанкера «Сириус Стар» длинной 330 метров и водоизмещением 318 тыс. тонн находится 2 млн баррелей нефти. Экологические организации уже бьют тревогу – если эта нефть окажется в Индийском океане, последствия катастрофы будут необратимыми.
Пока дипломаты ведут переговоры, военные, в том числе и российские, увеличивают свое присутствие у побережья Сомали.Начальник Генштаба России Николай Макаров сообщил, что в Министерстве обороны «разрабатывается более детальный план антипиратской операции в Аденском заливе». Напомним, что акваторию в районе побережья Сомали уже давно патрулируют американские корабли, а недавно туда пришел наш фрегат "Неустрашимый", который в течение последних двух недель уже успел помешать морским разбойникам захватить ряд кораблей.
Боевую вахту в Индийском океане будут нести корабли Черноморского и Балтийского флотов. В этой группе будет большой противолодочный корабль и корабли сопровождения. Корабли ВМФ России прибудут к берегам Сомали в конце текущего – начале следующего года. В этом районе уже находятся, кроме « Неустрашимого», семь кораблей НАТО, 15 кораблей коалиции военных кораблей Coalition Task Force 150, три корабля ВМФ Малайзии и по меньшей мере один индийский корабль. Также стало известно, что к берегам Сомали будет направлен индийский ракетный эсминец Mysore.
Несмотря на то, что военные корабли сопровождают грузовые суда при прохождении ими опасного участка Индийского океана в районе Аденского залива, очевидно, что этих защитных мер недостаточно – пираты успешно проводят операции по захвату судов. Небольшие группы, по десять человек, берут корабли на абордаж, а вслед за «штурмовиками» прибывает подкрепление, обычно по 50 человек. После этого судно отгоняют в порт – Харадере или Эйль, что в 400 км севернее, где под охрану его берут совсем другие люди. Пиратскую вольницу обслуживают практически все жители портовых городов. Пиратство стало там основным двигателем экономики.
По данным Международного морского бюро, с января 2008 года сомалийские пираты успели совершить нападения на 83 судна, из которых 33 были захвачены. Сейчас в их руках находятся 11 судов и 200 заложников. Среди них и экипаж украинского судна « Фаина», по поводу которого все еще ведутся переговоры. На « Фаине», перевозившей 33 танка Т-72 и другое вооружение, находятся граждане Украины и России. Пираты угрожают убитьзаложников в случае операции по освобождению и требуют выкуп в 20 миллионов долларов. Пиратство наносит сильнейший удар по сложившимся транспортным системам мира.
