Пиратские подлодки ушли "в туман"
Это сообщение прямо-таки содрогнуло прессу, которая пишет об оборонке, и вызвало дружный смех на крупнейшей в России военной верфи "Севмаш". Некоторые небольшие информагентства поторопились перепечатать заметку из "желтой" прессы: мол, в Северодвинске в течение четырех лет тайно строятся две пиратские подлодки. Заказчиком якобы является некая 42-летняя дама. Сенсация, чего уж там!
По сообщению "желтого" первоисточника, субмарины строились на суперсекретной верфи незаконно, без лицензионных документов, сторонней коммерческой фирмой. На "Севмаше", как видно, решили все-таки проверить эту очевидную глупость и выяснить источник возникновения слухов. Оказалось, в качестве "зацепки" к теме падкие на сенсации журналисты взяли… официальный пресс-релиз главного управления МВД России по Северо-Западному федеральному округу!
А гласит пресс-релиз вот что. Действительно, на "Севмаше" проводилась плановая проверка. И выявила она факт незаконного участия в строительстве сторонней коммерческой организации. Как говорится в официальном сообщении, некое ООО "Северная межотраслевая компания "Альтернатива" с марта 2007 года по январь 2009 года по договору подряда выполнила некие работы для "Севмаша".
Читайте также: Оборонный заказ: срывов больше не будет?
Эти работы на секретном объекте вроде бы должны подлежать лицензированию, но "Альтернатива" выполнила заказ без разрешительных документов. Итогом стало уголовное дело по статье "Незаконное предпринимательство с извлечением дохода в особо крупном размере". То есть ООО как бы извлекло дохода на сумму около 12 миллионов.
Вот, собственно, то, вокруг чего развилась буйная фантазия "сенсационных" журналистов. Корреспондент "Правды.Ру" попробовал разобраться в хитросплетениях сценария. И вот что выяснилось из разговора со специалистом управления экономики "Севмаша" (он просил не упоминать свою фамилию в публикации, но говорил довольно откровенно).
Ситуации, когда для выполнения каких-либо работ привлекаются сторонние организации, возникают довольно часто. Практика сложилась еще со времен СССР. Причины привлечения "сторонних" бывают самые разные — недостаток кадров, обученных на какую-то конкретную производственную операцию, экономия собственных средств и так далее. Заметьте — это зачастую дает заводу существенную экономическую выгоду.
И вот тут-то не только "Севмаш", который строит атомные подводные лодки, но и многие другие "государевы заводы" из оборонки попадают в весьма диковинную ситуацию. Законодательство со времен СССР до того изменилось, что в нем вполне могут заплутать самые хитроумные юристы.
Тот же "Севмаш" не раз пытался доказать в суде, что лицензии для субподрядчиков вообще не нужны как таковые, поскольку качество выполняемых работ в итоге контролируется специалистами предприятия. Однако законодательно этот вопрос окончательно не решен, и, по закону для всех организаций, участвующих в выполнении заказов, наличие лицензии как бы обязательно. Вот правоохранители периодически и открывают уголовные дела против подрядчиков, выполняющих различные работы по заказу завода.
Открывают дела не столько из-за того, что хотят поймать "расхитителей капиталистической собственности", а потому, что не хотят "подставиться" сами — ведь если де-юре закон нарушен, надо на нарушение-то реагировать де-факто. Всем все понятно, и, похоже, такое положение дел всех устраивает — и сам завод, и силовиков, и даже уголовно преследуемых субподрядчиков.
Читайте также: От крейсера "отпилили" сотни миллионов
