На российских дорогах – сезон самоубийц
"Самоубийцы!" — резко произнес водитель такси, когда его бесцеремонно подрезал мальчишка на юрком скутере, обогнав через две сплошных в медленной пробке. Как я его понимал… На следующий день и сам чуть не попал в ДТП на своем "жигуленке": скутер чуть не въехал под колеса… Двухколесный беспредел творится на наших дорогах. Словно действительно наступило время самоубийц!
Статистика происшествий со скутерами и мотоциклами ошеломляет. Это даже не война двухколесных с четырехколесными или двуногими. Это настоящая бойня, в которой несут потери двухколесные, управляемые двуногими и, простите, безмозглыми. Именно двухколесные транспортные средства все чаще фигурируют в сводках аварий.
Так, например, с начала года и по сегодняшний день только на дорогах Санкт-Петербурга и Ленинградской области уже зарегистрировано 388 ДТП с участием мотоциклов и скутеров, в результате которых 21 человек погиб и 446 получили травмы различной степени тяжести, в том числе, 31 ребенок.
Читайте также: Байкерские гонки по правилам
Несколько недель назад Архангельск и Северодвинск прямо-таки содрогнула весть о гибели в ДТП знаменитого поэта, журналиста, общественного деятеля Александра Роскова. Поэта, переходившего улицу вблизи пешеходного перехода, сбил насмерть 29-летний нетрезвый парень, который на бешеной скорости летел на своем "железном коне", особо даже и не приглядываясь к дороге. О том, что у него должны быть водительские права, непутевый байкер и слыхом не слыхивал.
В Поморье тогда начало даже зарождаться некое шоферское движение солидарности: увидел подозрительного байкера или скутериста — "притри" его к обочине. Правда, движение быстро пошло на убыль: такой маневр очень опасен.
На проспекте Победы в Калининграде водитель скутера "Ямаха" на прямом участке дороги сбил нетрезвого пешехода, переходившего проезжую часть в неположенном месте. С места происшествия скутерист скрылся. Незадачливый пешеход получил переломы и ссадины. Примерно в то же самое время на улице Чайковского водитель мокика "Кавасаки" на прямом участке дороги не справился с управлением и врезался в фонарный столб. Водитель двухколесного "железного пони" и его пассажир, невесть каким образом державшийся на миниатюрном транспортном средстве, получили ушибы и переломы.
В Калининградской области в целом за 2010 год количество ДТП с участием мотоциклистов и скутеристов составило 12 процентов от общего числа дорожных происшествий: 17 человек погибли и 145 получили увечья! Жертвы такого рода ДТП — молодые здоровые люди в возрасте от 17 до 35 лет.
Московские полицейские накануне задержали скутериста, сбившего офицера Госавтоинспекции на юго-западе столицы, на пересечении Профсоюзной улицы и МКАД. На посту ДПС 35-летний капитан ГАИ попытался остановить водителя, опасно маневрировавшего на дороге. Скутерист совершил наезд на офицера, после чего скрылся с места происшествия. Задержали 26-летнего безработного москвича в нескольких километрах от места ДТП…
Читайте также: Как запретить вождение мопеда?
Таких сообщений полным-полно в сети каждый день. Их трудно даже приблизительно сосчитать. Ситуацию комментирует "Правде.Ру" подполковник дорожной полиции ГУВД по республике Коми Виктор Кириленко:
"В ГИБДД всегда отмечали, что зачастую водители управляют мотоциклами, не имея водительских удостоверений, а за рулем все чаще находятся несовершеннолетние. Есть такой нюанс: мотоциклы сейчас в основном стараются приобретать спортивные, которые скорость набирают быстро. И зачастую водители легковых и грузовых транспортных средств просто-напросто не видят в зеркало заднего вида быстро приближающийся транспорт.
В результате нарушения скоростного режима происходят дорожно-транспортные происшествия с участием мотоциклов. Также немаловажную роль играет пренебрежение шлемами безопасности — по моим подсчетам, без шлема катается примерно каждый пятый мотоциклист. Между тем, все меньше вопросов у ДПС возникает к настоящим байкерам, для которых езда на мощных мотоциклах — стиль жизни.
